Описание метода
Точкой замерзания авиационного топлива является минимальная температура при которой в топливе отсутствуют кристаллы углеводородных соединений, способные блокировать поток топлива. Температура авиационного топлива обычно понижается в процессе полета самолета, в зависимости от скорости полета, высоты и продолжительности полета. Точка замерзания авиационного топлива должна быть ниже, чем минимальная температура топливного бака в процессе полета. Данный тест определяет температуру ниже которой начинается образование твердых кристаллических форм. Образец охлаждается в тестовой камере устроенной по типу сосуда Дьюара до появления кристаллов.

Низкотемпературная баня для определения температуры кристаллизации топлива.
Рабочая температура до -73 °С. Микропроцессорное ПИД управление обеспечивает точное и надежное поддержание температуры, в соответствии с требованиями стандартов ASTM. Имеет простое кнопочное управление и дисплей, отображающий заданную и текущую температуры. Охлаждающая жидкость находиться в легко опорожняемом прозрачном сосуде Дьюара, а безбликовая подсветка обеспечивает идеальные условия наблюдения за процессом кристаллизации. Воздушно-охлаждаемая компрессионная без фреоновая холодильная система обеспечивает высокую эффективность охлаждения. Малый перепад температур по объему обеспечивается за счет полного перемешивания с помощью механической мешалки, без образования зон турбулентности. Корпус выполнен из стали с полимерным эпоксидным защитным покрытием, верхняя панель изготовлена из химически устойчивого композитного материала. Совместима с прибором для определения температуры кристаллизации типа 10.4B002. В верхней панели бани предусмотрены отверстия и крепления для 10.4B002 и перемешивающего устройства.
Размеры (ДхШхВ): 89х66х78.75 см. Вес: 117.75 кг. Электропитание: 220-240 В, 50 Гц

Этап: Исследование